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市場潛力巨大風(fēng)投蜂擁而來

記者了解到，早在2002年，國際大巴車租賃巨頭赫茲、安飛士就已進入中國市場。赫茲在全球擁有8000多個門店，2000個在世界各國主要機場，共有近50萬輛車，但其在中國卻未取得成功，2006年退出市場，安飛士則多針對國際化的企業(yè)做長租業(yè)務(wù)。近幾年，信用卡的普及為租車業(yè)帶來了質(zhì)的提升，深圳的至尊、北京的江葉、上海的一嗨、廣州的瑞卡等大型全國連鎖店相繼建立，它們在全國發(fā)展連鎖店，網(wǎng)點遍布30個左右主要城市，推行了一樣的“2證1卡”手續(xù)，即憑身份證、駕駛證、信用卡可在任何網(wǎng)點租車，解決了手續(xù)不便的大問題。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國大巴車租賃市場的年增長速度約為20%至30%，保守估計到2015年，中國大巴車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達到180億元。未來中國租車業(yè)大有可為引來了眾多的風(fēng)投。2006年至2007年，至尊租車共獲得海納亞洲、香港麥達基金投資5500萬美元；2010年9月15日，中國租車行業(yè)目前為止規(guī)模最大、投資數(shù)額最高的一次合作開啟―――聯(lián)想控股宣布以股權(quán)加債權(quán)的形式注資現(xiàn)金12億元人民幣并完全控股江葉租車。同時，上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權(quán)融資，以及國內(nèi)多家銀行的數(shù)億元人民幣的授信和債券融資。

尤其值得注意的是，除了深圳、北京、上海均有領(lǐng)頭的租車企業(yè)外，2009年6月，瑞卡租車也正式在廣州成立，這家以中國國內(nèi)第一家精準定位經(jīng)濟型租車目標市場為主業(yè)的租車公司，由7天連鎖酒店集團CEO鄭南雁牽頭創(chuàng)立，鄭更出任董事長一職，在發(fā)展初期更將瑞卡租車與7天連鎖酒店“捆綁”，利用酒店渠道開拓市場，鄭表示，今年瑞卡租車規(guī)模將翻四倍，意味著將從目前僅有的200多輛車躍升至上千輛車。